门前有桥的风水讲究
门前有桥的风水讲究
门前有桥的风水讲究，我们生活的周边，常会看到桥，各种各样的桥。桥方便了人们的出行，桥成了景点中必不可缺少的景观，也更是风水中考量的重要因素，说说门前有桥的风水讲究。
门前有桥的风水讲究1
一、房子对桥的风水是不宜的
在不同的地方，桥有可能处在我们住宅、院落、村子、小区的四面八方，如果站在门口、隔了一段距离就是一条自高而下的桥或者天桥朝着自家房子而来，那是很不妥的，直接影响到自己的风水，有多害无一利。必须采取遮挡、减缓气流的方式来化解才行。
二、住宅旁边就有桥的风水，关键要看桥体所处方位和距离了
一般来讲，风水学就是自然规律、自然科学，桥体主要是各种车辆流经之地，车流易形成多种煞气，易发生潜在的车祸和危险。特别是有幅度的拱桥，在住宅的后方，越近越不好。如果有这种风水情况的朋友们就要注意防范为上。
三、住宅的西侧有桥，要凶过东侧有桥
在民间的风水师傅一般认为，西侧见桥，桥权当“白虎论”主凶论，出官司、伤残、破财、损人、败运、离婚、身体出毛病等不利信息。
四、小区住宅正东方有一座新建的高架桥，可以视为风水忌讳
在风水学上对应的人叫 “事业起伏不定、有志难伸 ”，特别是为官、从政人员为大忌、其次是求财做生意人，其运势必受其影响！倘若房子正处在高架桥的下面，在风水上则更加麻烦的。原则上离高架桥稍远一些则比较合适的。
五、有的店铺门前就是有桥的风水也是一忌讳
江苏南通风水师、蒋氏三元地理风水第廿五代传人、易经风水研究学者姜军先生，曾在上一篇风水案例中提到，桥边附近开店经营是有一定风险的，桥边风水煞气重，需要风水师仔细勘察才能确定能否开店，否则“只会破财讨教训”！
六、住宅楼只要附近有各种各样的桥梁坡度、弧度比较大时，住家往往“多败少成”的
（常见的平桥，就是与路面平行的桥，风水吉凶相对平和论），有的人家靠桥却不常住的、常年外出的、搬走的、做过风水化解的等，估计不利情况要减缓些，甚至平安无事的。也有的住在桥附近的人家，财运兴旺、人才辈出的，那就是比较特殊的风水格局的！
门前有桥的风水讲究2
房子门前就是桥边风水好不好
菲律宾白龙王许大师说，桥梁上的'人车流动较大，风水学视为“假水”，“水”主财，故此，居住在桥梁附近的居民不是大富，就是大凶。一般桥梁在住宅的西南位、正东位或桥梁呈带状环抱楼宇者为大富的风水格局，居住于此的人们财运如意，家人和睦。
弧形的桥梁形状像弓箭般正对楼宇，无论桥梁离楼宇远近都视为凶祸风水。居住在这样的风水中，宜出凶祸事端。
风水学讲究“藏风聚气”桥梁多弯道不笔直或弧形的桥梁有利于财富聚集。桥梁直人无情，财来财去，有凶祸；桥梁弯人有情，财聚，利于公职人员。
站在门口或窗口看见对面桥梁上车流来往，犹如车子直面撞向自己般，这种桥梁风水称为“万箭穿心”是大凶的风水。易出无情无义之人，儿孙忤逆不孝、下属背叛、小人暗害、破财、口舌牢狱、血光意外等。
桥头房子风水
大桥口旁犯冲煞，桥冲大门常破财。一般来说，正对桥头的楼宇会受到“煞气”的直冲与威胁，确实不好。但被桥头引桥所环绕在内圈的开阔地楼宇，则会比引桥外圈受到“镰刀煞”冲犯的楼宇要好得多，也更容易聚集大桥带来的人气和财运。
桥冲煞风水化解
不论是天桥、高架桥、陆桥或水桥，桥墩桥面与房子正面直冲都不是好现象。若是桥梁的桥墩桥面正冲，会损及家中成员与财产。天桥的桥墩和楼梯会阻碍了房子的气场；若是高架桥，当桥面成弧状通过宅前，就形成镰刀煞，影响人身安全。
化解办法
可在反弓位安放风水葫芦和五帝钱，也可以放一对麒麟于犯煞方以挡煞。或是直冲的话化解将龙龟的头对准冲煞，便可收化解之效。
在阴阳宅风水中桥能起什么作用
“桥梁”这个词并不陌生，是架在江河、山谷等上面的建筑物，是供人们通行便利的建筑物。桥梁这个建筑物在风水学上作用着贵人、财运、文人、武职、凶煞灾祸等功效。不同形状的桥梁处在不同位置作用的吉凶都不同。
一、吉祥如意的桥梁
1.命理讲究五行流通，流通者命运富贵。国家口号“要致富先修路、路路通、村村通”货币也要流通，一切都要流通起来，“通”就离不开桥梁。所以，这对城市的执政者来讲“桥梁”建筑象征着绝对的贵人，伴随着升迁；对于百姓来讲是交通的便利，物质的流通，是财富。
2.桥梁上的人车流动较大，风水学视为“假水”“水”主财，故此，居住在桥梁附近的居民不是大富，就是大凶。一般桥梁在住宅的西南位、正东位或桥梁呈带状环抱楼宇者为大富的风水格局，居住于此的人们财运如意，家人和睦。
3.风水学讲究“藏风聚气”桥梁多弯道不笔直或弧形的桥梁有利于财富聚集。桥梁直人无情，财来财去，有凶祸；桥梁弯人有情，财聚，利于公职人员。
二、凶煞的桥梁
1.风水学认为路有生路和死路，生者升也，开生路者升迁、升职，吉祥如意，开死路者，贬职，凶祸横生。城市中所建的桥梁符合本市的生路，执政者直线升迁；反之，贬职、牢狱之灾等。具体判断桥梁之路是生路还是死路，是根据城市的行政中心来划分的。一般在城市正中心通过的桥梁都算死路。
2.弧形的桥梁形状像弓箭般正对楼宇，无论桥梁离楼宇远近都视为凶祸风水。居住在这样的风水中，宜出凶祸事端。
3.站在门口或窗口看见对面桥梁上车流来往，犹如车子直面撞向自己般，这种桥梁风水称为“万箭穿心”是大凶的风水。易出无情无义之人，儿孙忤逆不孝、下属背叛、小人暗害、破财、口舌牢狱、血光意外等。
桥梁风水作用强大不可不知，居住在桥梁附近的朋友们，一定巧用好桥梁风水，让它有利于我们，助我们心想事成！
廊桥的建筑特点
亭桥如杭州西湖三潭印月，在曲桥中段转角处设三角亭，巧妙地利用了转角空间，给游人以小憩之处；扬州瘦西湖的五亭桥，多孔交错，亭廊结合，形式别致。廊桥有的与两岸建筑或廊相连，如苏州拙政园“小飞虹”；有的独立设廊如桂林七星岩前的花桥。苏州留园曲奚楼前的一座曲桥上，覆盖紫藤花架，成为风格别具的“绿廊桥”。
风雨桥，也叫风水桥，是广西侗族建筑的代表。风水桥博取民间建筑之精华，集亭、台、楼、阁于一身，造型优美。整座廊桥从结构上看大致可分为三大部分：桥下部分是3排12个木柱形、青石垒砌而成的桥墩；中间部分为木质桥面，采用80根粗大、笔直的木柱进行悬、托、架等建筑支梁体系搭建而成，四周设有宽大、结实的木凳，可供游客休息、观看野鸭竞飞表演；桥的顶部采用桦铆连结，将亭、廊结为一体，分叉四个翘角，再用10层飞檐层层覆盖。无论是从远处还是近处观望，风雨桥线条流畅、层次分明，造型典雅、古朴、飘逸，犹如一把敞开的巨伞，是难得的建筑艺术佳品。可以抵御一定的洪水，比较坚固，而且由于其结构的特殊有越踩越结实的特性。工艺曾一度失传，后来由一个木匠重新凭自己的智慧重造出来。
阴宅风水对桥的解释？
1.怎么看阴宅风水的好坏
家中连续出事，就应该和墓地风水有关，但是墓地风水出事有多种原因，不是三言两语能说清的，建议你找个明白人看看。要找明白人，不是找名人。
风水家眼里的理想风水宝地，是背靠主山，山环水绕。主山来龙深远，气贯隆盛，左右要有山脉环护，或者左右前后另有砂山护卫，这样才能藏风养气。前面要有水相绕，水不宜急，天门要开，地户要闭。这样才能得水存气，这就是理想的风水模式。
理想的风水宝地并非处处皆是，缺陷则常常有，人的择吉避凶有时难以圆满，于是就想着去改造地形，弥补缺陷，使之趋于完善。
改造弥补的方法主要在藏风与得水等方面下功夫。藏风的具体方法是培龙补砂。如果来龙低平，砂山残缺，不利藏风，则人工移土，填高补满，使龙砂藏风养气。对水的改造是多方面的，目的都是要达到得水，如果基址的风水缺水，则可以在造当的位置开渠引水进来，有的采取开湖挖塘，筑堤蓄水的方法，使基址得水。如果是有水而水不理想，或太急、或不相抱、或成冲射，则用相应的办法加以改造，如筑堤坝加以改造，使之平缓，或开挖河道使之改向等等。
另有一种改造风水的方法是用镇，如果来龙势猛，有不羁之象，就在山上修建宝塔、楼台以镇之。如果河水险急，泛滥成灾。也可修宝塔来镇压，所谓宝塔镇河妖就是这个道理。修桥也可以改良风水，风水桥可以锁住水口，留住财气。但要方位正确，否则也会破坏风水，如广东省汕头市之海湾大桥及汕头市之另一大桥，遥相互应，形似符合风水格局，即好象以市政府为中心（穴位），两桥分别为青龙、白虎，大海为明堂，对面之山为朝案。实则一吉一凶，其中一桥锁水有功，另一桥挡住来水，财退矣！风水也自破矣！
风水术认为房屋的布局和内部设置也可以矫正风水，达到趋吉避凶。如正门前有大路直射，或正当风，可以在门内设照避或屏风，就符合风水要求了。···
阴宅风水的八大富贵格局
1 老阳穴得位出煞局
坐乾亥向巽巳，右水倒左出乙方，对面有峨眉山案，坐乾宫为得位，子孙富贵，位列三公也。
2 老阴穴得位出煞局
坐坤向艮，右水倒左出癸方，艮上有砂惟案山，坐坤申方顶龙，如葬，即为得位，富贵绵长，人丁大旺也。
3 太阳穴得位出煞局
坐卯向酉，左水倒右出辛方，面前见蝙形案，坐于甲、卯为得位，子孙永远佩金鱼，富贵双全，威德远震矣！
4 太阴穴得位出煞局
坐巽巳向乾亥，右水倒左出辛方，当面天马山作案，坐巽巳本宫，子孙富贵多财禄
五音桥位于清东陵主神道上，为何被称为“平步青云桥”？
五音桥位于清东陵主神道上，是清东陵着名的风水桥，堪称风水中的金锁玉关。
五音桥是古代桥梁建筑的杰作，位于河北东陵顺治帝孝陵神道。
此桥两侧装有方解石栏板126块，桥全长110.60米、宽9.10米，桥上有石望柱128根，抱鼓石4块，两边安设有方解石栏板126块，每块栏板的形状和大小相同，如果顺着敲击，会发出不同的声音，是一座能发出音响的建筑物，包罗中国古代声乐中宫、商、角、徵、羽五音，所以称此为“五音桥”。敲击时需要用木质敲击器，才能获得最佳效果。
“七孔五音桥”是清东陵顺治皇帝的陵区里，近百座石桥之中最大、最奇特、最神秘而有趣的一座桥梁，深刻反映了清代文化鼎盛时期的风貌。
如果顺着敲击，因击打的方位不同，会听到5种如金玉般的响声音阶，有的低沉浑厚，如钟鸣；有的清脆悠扬，仿佛是轻敲木鱼之状，悦耳动听。这五种声音就是我国古代声乐中的宫、商、角、征、羽五音，所以称此为“五音桥”。
当顺治皇帝福临病入膏肓之时，皇室动议为他建造陵墓。有善于奉承谄媚者奏道：“皇上笃信佛教，爱听清音，何不在陵区建造一座能够发出不同音响的大型石桥，一则可慰皇灵于地下，再则可造风景于人间，臣下孝心切望采纳。”孝庄皇后感其忠孝便准从所请。此项任务无可争辩地落到有神工巧匠之誉的老石匠奚何的肩上。建一座七孔长桥已非易事，再使石桥会弹奏音乐更不简单。奚师傅苦思冥想，坐立不安，茶饭不进，夜不能眠。
据说走过这座桥就能升官发财、带来好运。
谁有关于成都的九眼桥/廊桥/彩虹桥的详细介绍?
九眼桥,古名宏济桥，又名镇江桥，始建于明万历二十一年（1593），由当时布政使余一龙所建。系石栏杆、石桥面的大拱桥，长4宽3高3丈，下有9洞。在清朝乾隆五十三年（1788）由总督李世杰 补修时，改名为九眼桥。乾隆五十五年（1790）又加以重修。
1988年于九眼桥西侧新建交叉钢架水泥预制桥，从桥基点起算，长约120米，宽25米，桥北下端辟有汽车通道横贯东西，形成半立式交叉桥。古九眼桥于1992年冬拆去。
上世纪五十年代前，九眼桥一带是热闹的水码头，要从水路出成都下重庆，都得从这里搭船启程。而从外地水路运来的货物，也得在这里上岸。
码头因木柴而兴
九眼桥水码头在锦江南岸，也就是白塔寺前面的河滩上。每天天刚亮，密密麻麻的船就停泊在那里，准备上乐山。船老板们都坐在船头吹牛摆条，或到岸边的小茶铺子喝茶。早晨的水码头，有点冷清。我所在的小酒馆也没什么生意，但到了下午，码头就热闹起来了，下苦力卸货的搬夫、拉黄包车的车夫、卖小吃的贩子都聚集在这里，从岸边下到码头的小路人挤人。如此热闹的原因，是因为装满青木冈木的船都从乐山回来了。
当时的成都，还不兴烧煤，老百姓都用木柴烧火做饭，木柴需求量很大。乐山、峨边、洪雅一带，盛产青木冈木、松木，当地人要把木头卖出来，必须从水路把木头运到成都销售，因而成就了九眼桥的繁华。
船老板的货到后，船夫的工作就算完了，他们三三两两地上岸，到茶铺子喝茶，到酒馆喝酒。而船老板就大声吆喝着：“搬货了！”立刻就有膀大腰圆的下苦力人围了上来，船老板用很低的价格雇用他们把木柴搬出船，下到岸边，送到沿河街道上的柴铺子里。
九眼桥附近的水津街、水井街、黄伞巷等，有很多柴铺子，一间连一间。柴铺子的老板们常来我所在的酒馆喝点小酒，跟我还比较熟。虽然他们吃饭一般只点盘盐花生，打二两酒，连肉也舍不得吃，但他们个个都颇有家财。柴铺子老板都不出门卖柴，每天翘着脚等买主上门，很是悠闲，他们通常还把木柴拿给二道柴贩子卖。
二道贩子大部分是乐至、安岳来的穷苦人，黄伞巷的烂房子里住了很多。他们从柴铺子老板那里拿到几捆柴，就泡点水使木柴发涨，这样看起来多些，然后在木柴外涂点泥巴，分成更多捆，拿到城里去卖给住家户，从中吃点利润。这些“猫腻”，外行人并不知道。跟着柴生意而兴起的，是棺材生意。双槐树街一带，是老成都著名的棺材一条街，专卖棺材板。这些铺面没有招牌，没有小工，平日里少有人问津。没有个丧事，一般人也绝少来到这里。
码头上的穷苦人
但是，在九眼桥水码头发家致富的，只能是些有财力的老板，下苦力的人在这里很是悲惨。那些搬货、拉车的人，劳累一天赚的钱，基本只够果腹，偶有多余的钱，或者用于喝酒、或者用于赌博，更多的人拿血汗钱来吃大烟(鸦片)。九眼桥附近，只有最低等的烟馆，这些烟馆设在破烂的木房子里，里面是个通铺，别无他物。不像春熙路上的高档烟馆，有女子为客人裹烟捶背。在九眼桥讨生活的苦力人衣衫破烂，挤在一起吃鸦片。即便有生意上门，他们都还要在里面把瘾过足了，才出去干活。这些人一旦吃烟上瘾太深，就没有力气拉车或搬货，最终成为“桥洞客”。
老九眼桥有九个桥洞，最边上的一个桥洞因为长期淤积河泥，渐渐高离了河面。乞丐、流浪汉、暂时找不到活路的穷苦人，都住在这里，当上“桥洞客”。这里整天臭气熏天，肮脏无比，有时路过，就能看见一张破草席下盖着一个人，露出两只枯瘦的脚，实在惨不忍睹。桥洞中如此，桥上也是如此。九眼桥上，是旧成都的“人市”。闲暇时，我常到桥上逛逛，这里都是穷人家卖儿卖女的地方，成都的富人家需要书童、马夫、老妈子，都到这里来选。我曾看见一个乡下老头子，一边“呜呜”地哭，一边牵个小女孩在桥上走。那女孩的脖子后，插着个“草标”。那老头把女孩卖给个公馆的人后，用卖得的钱卖了个锅盔递在女孩手里，又哭着下了桥。这样的场面，在九眼桥上已是司空见惯，不足为奇了。 加建亭廊的桥，称为亭桥或廊桥，可供游人遮阳避雨，又增加桥的形体变化。亭桥如杭州西湖三潭印月，在曲桥中段转角处设三角亭，巧妙地利用了转角空间，给游人以小憩之处；扬州瘦西湖的五亭桥，多孔交错，亭廊结合，形式别致。廊桥有的与两岸建筑或廊相连，如苏州拙政园“小飞虹”；有的独立设廊如桂林七星岩前的花桥。苏州留园曲奚楼前的一座曲桥上，覆盖紫藤花架，成为风格别具的“绿廊桥”。
是广西侗族建筑的代表——风雨桥，也叫风水桥。风水桥博取民间建筑之精华，集亭、台、楼、阁于一身，造型优美。整座廊桥从结构上看大致可分为三大部分：桥下部分是3排12个木柱形、青石垒砌而成的桥墩；中间部分为木质桥面，采用80根粗大、笔直的木柱进行悬、托、架等建筑支梁体系搭建而成，四周设有宽大、结实的木凳，可供游客休息、观看野鸭竞飞表演；桥的顶部采用桦铆连结，将亭、廊结为一体，分叉四个翘角，再用10层飞檐层层覆盖。无论是从远处还是近处观望，风雨桥线条流畅、层次分明，造型典雅、古朴、飘逸，犹如一把敞开的巨伞，是难得的建筑艺术佳品。 彩虹桥不仅是世界上己知的最大天然桥，而且也是具有最完美形态和色彩的自然界杰作之一。它横跨在美国犹他州红岩沙漠区的峡谷之上。
该桥的顶部是一段几乎完整的四分之一圆弧。它从山峡一侧峭壁边缘向上伸展，在另一侧逐渐向下弯到峡谷底部，桥身内侧平滑弯曲，好像一把茶杯柄。
这座优美、雅致的天然桥长94米，跨越85米宽的峡谷。桥顶宽10米，足够筑成一条马路，从底部到顶部有88米，差不多有3个伦敦特拉法尔加广场上纳尔逊圆柱高度。或者说其高度足以容下美国华盛顿特区的国会大厦。
居住在该区的纳瓦霍人又把这座壮丽的自然形成之物叫做“彩虹桥”，这既因为它的形状像桥，又因为它具有粉红。淡紫的奇异色彩，而且等到太阳快落山时又变成了红色和褐色。他们相信这真是一条变成了石头的彩虹。他们认为彩虹是宇宙的卫士，所以把该桥视为圣地。
在1963年以前人们只能沿一条20千米长的不平坡道走到该桥。后来格伦峡水坝建成，它将科罗拉多河的水位抬高并将通往该河的91处峡谷用水灌满。于是，现在人们可以乘船直抵距离该大桥数米处。
