在不断发展的当代中国，各行各业的努力，创造了许多值得骄傲的新成就，而在航天行业中，也在不断的探索和创造，那么接下来就跟随本期的民族文化一起来看看中国航天的2020吧！
中国航天2020将延续超级模式
2020年，中国航天将进一步延续“超级模式”。介绍，我国计划在2020年实施多个重大工程项目，包括：建设长期有人照料的近地载人空间站。中国空间站预计在2022年左右建成，可支持3名航天员长期驻留，在轨运行10年，将向国际社会开放合作，提供全球共享的空间应用平台。
实施探月工程三期嫦娥五号任务，实现月面无人采样返回，圆满完成探月工程三步走的总体规划目标。
北斗导航卫星全球系统建成由30颗卫星组成的混合星座，服务范围延伸至全球，与GPS、GLONASS和Galileo系统兼容、互操作，真正做到“中国的北斗，世界的北斗”。
建设低轨移动互联网星座“鸿雁星座”。该星座由运行在轨道高度1000多公里的数百颗卫星构成，预计在2023年在轨部署完成。
此外，我国还将实施备受关注的首次火星着陆探测任务，计划于2020年发射火星探测器，2021年实现火星软着陆，开展火星环绕探测和巡视探测，使我国深空探测能力和水平进入世界航天第一梯队，实现在深空探测领域的跨越。
在首次公布我国火星探测任务的同时，国家航天局还公布了着陆器悬停避障试验。探测器的安全着陆被认为是火星探测任务最艰巨的挑战之一，这个着陆器悬停避障试验的成功也标志着我国向火星探测迈进了一大步。
探测器发射之后大约需要经过7个月左右时间的飞行抵达火星，最后在火星降落只有7分钟的时间，因此这是最困难挑战最大的环节。
着陆器悬停避障试验在亚洲最大的地外天体着陆综合试验场进行。不同于地球环境，火星上的重力加速度大概是地球的三分之一，所以为了能够模拟接近于火星的真实试验环境，而专门建了一套试验设施来进行这次试验。
火星探测器主要有3个部分组成，塔架结构、随动系统，以及地面的火星表面模拟区域，6组钢结构的塔柱联结成一个柱形的钢铁结构，这个塔柱高140米，形成内圈直径120米，这个空间足以满足我们模拟火星降落过程所需要的空间。
展望未来，我国还有更多的太空探索行动。比如，将在2030年前后实施的“觅音计划”，对太阳系外是否有适宜人类居住的行星进行探测。此外，预计到2030年，我国将实施重型运载火箭、下一代空间基础设施、火星和小行星取样返回等重大工程项目。再往后，到2045年，我国将建立功能完备、长期运行的月球科研站、进行太阳系边际探测、拥有组合动力重复使用运载器、并具备载人登陆火星的能力。
随着一系列重大工程项目的实施，更多太空探索的规划与目标的实现，越来越多科幻小说中的情节将可能成为现实。我们也期待，中国航天在太空探索的道路上越探越远、越来越强，“超级模式”持续延续下去。
