进口福特探险者多少钱
言：福特何时能够重建辉煌，这个问题的答案目前还没有出现，但是稳定福特局面的车款倒是有那么几个，而且多少有些让人意外，福特主流的福克斯，蒙迪欧并没有起色，全新锐际这样的SUV也是月均不超过4000的水准（同级的CR-V，威兰达，途观L都是月销破万的成绩），反而是更高价位的探险者了成功，销量直线上升，其背后的原因也是福特最为无奈的事实。
锐际不如意它成功了，车长超5米，配原装进口变速箱，才30万出头。当美系车玩起了三缸发动机和小排量，在国内的市场前景并不好至少现在消费者不认可三缸发动机。而福特探险者从去年的二月份到现在月销量是一路攀升，今年3月的月销量更是环比增加70%。在销量上甚至反超了大众的途昂，成为中大型SUV市场的新贵。
福特整体的复苏完全是依靠像探险者这样的中高端车型发力，而这些车在动力配置方面都没有打折扣，这似乎在告诉福特只要动力配置不缩水，福特还是那个能打的福特，就拿已经由长安福特的探险者来说，现款车市场指导价格在30.98万至39.98万之间，车款售价相比于进口版本来说价格降低了，和途昂的价格其实相差不大，只是顶配价格差距就比较大。月销量目前能够稳定在三四千的水准，还是很不错的。
的探险者属于第六代车型，化之后有诸多亮点，首先在车身尺寸上就全面反超同类型的其他竞争对手，这款探险者长宽高为5075*2004*1778mm，轴距则是在3025mm，三围已经大汉兰达一圈，而且也比途昂略大，因此提升了竞争力大尺寸搭配上这款车大气的外观设计简直是绝配，整车给人的很强的视觉霸气感。另外车款还有多种颜色选择，格陵兰白、佩托湖蓝、塞舌尔黑都是低调但是大气的配色。
质感和科技感明显提升的内饰也是这款探险者的良心之处，中控台采用了大量皮质用料包裹，底边木质纹理饰面板，当然唱主角的还是中控的一块12.8英寸的竖立式大屏幕，内置了独家的SYNC+智行信息娱乐系统，是福特专门为国内市场准备的车机系统，整个操作逻辑和视觉观感都合国内车主的使用习惯。
不仅如此车款还配备了L2级别的驾驶辅助功能，并且达到了全系标配的状态，全速域的ACC自适应巡航和ESA紧急转向辅助系统为车辆驾驶安全保驾护航，这款福特探险者出自福特旗下专注豪华车生产的CD6，因此车款在豪华感和舒适性上都是有保证，车款不仅仅有7座车型还有更加宽敞的6座车型，而且轴距超过了3000mm，因此无论是6座还是7座，后排空间都不必担心，当然家用来说6座版本会更适合，起码第二批两个独立的座椅舒适性会更高。
在动力上，第六代的福特探险者在动力配置方面也很有诚意，搭载的是福特独家的Ecoboost 2.3T涡轮增压发动机，了2022 年的“沃德十佳引擎”，更大功率达到了276PS，峰值扭矩则是在425牛·米，匹配进口的10AT变速箱，兼具大马力以及燃油经济性，百公里加速为7.6秒，而百公里油耗为8.7L，这一力组合还是很出色的。
空间大，动力猛，实用性强都是探险者最直接的优势，这才是美系车该有的样子，只是可惜像这款探险者的车是越来越少，福特探险者则是成为了长安福特在中大型SUV市场的全新代表作，是一款不可多得的综合性能表现出色的中大型SUV。
