90万预算买车
新年刚过，我搭档的一位女性朋友打来要我们推荐车，姑娘95年，毕业3年和男朋友已订婚，这辆车算是他们小家庭的之一辆车。本来很正常的一件事，有意思的事情出现了。姑娘的买车预算竟然是8-40万。照理说买车预算一般正负不超5万，面对这32万的范围让我和搭档一时间不知道该如何给她推荐。
抛开姑娘最后的选择不谈，我想借着这个真实发生在我身边的故事和大家聊一个话题——买车到底该不该一步到位。这篇没有任何汽车专业的知识，只是想和大家聊聊我的看法。
买车该不该一步到位？
这个姑娘买车的预算之所以下到8万，上到40万，是因为两人今年或者明年有结婚的打算，双方父母都表示愿意支持他们的之一辆车。两个年轻人有10万的存款，双方父母愿意各出15万，40万即使全款也不在话下。很多年轻人买车都面临这样的难题，自己手里积蓄不多，父母又愿意支持，到底该不该选择更好的呢？我的意见是：没必要，不差钱的家庭除外。
买车预算的上限到底如何制定？
汽车说到底是贬值产品，对于咱们平头老百姓来说绝不是一笔划算的投资。大部分年轻人收入不稳定，买车后的养车费用压力不算小，特别是还有房贷压身的那些，拿着钱少还两年房贷不香吗？开一辆更好的好车并非不好，而是没必要。
那么买车预算的上限到底应该如何计算呢？全款买车的话，预算尽可能和一年稳定的总收入持平，养车费用低于月收入的1/10最为稳妥，如果是买车也尽可能不要超过收入*1.5。
汽车不存在一步到位
我今年37岁，汽车制造专业国内念了4年，出国学了4年，主机厂工作5年，开了3年汽修厂，做了3年车评人，与汽车打交道满打满算快到20年。你要问我这么多年更大的心得是什么？我会毫不犹豫地说：汽车行业发展真的太快了。
念书时我的专业还细分为三个领域：车身制造，底盘制造和发动机制造，我学的就是车身制造。而那个时候最火爆的领域是什么呢？发动机制造。国内车市一片繁荣，发动机制造人才缺乏，前景一片大好。时间到了今天，大大小小的车企几乎放弃发动机的继续研究转投新能源领域。而那些学发动机制造的同学，要不就是到了管理层，要不就是前两年行业落寞的时机转了行。
行业中的从业者尚且如此，汽车本身更是日新月异。做自媒体这3年，更大的感受也是车子越造越好，也越来越便宜了。宏光miniEV，特斯拉Model3，蔚来ES6，比亚迪汉，宋PlusDMi，长安CS75Plus等诸多现象级的车一再刷新我们心目中对“好车”的认知。但今天再顶尖的车，20年后开起来大抵也只是工业般的存在。
人生如买车，没有一步到位的捷径
姑娘最后选择了购买polo plus，尽管我们一再推荐这个价位性价比更高的车，但姑娘表示：买车还得再等等。尽管我想说，没必要再等了，但姑娘们说车不能买，似乎已经是认知上的一种进步。姑娘打算自己存点钱再考研，不向父母伸手，给自己的人生多一种选择。
这个日新月异的时代，“铁饭碗”已经越来越少了，每个行业都是一样。如同买车无法一步到位一样，能一步到位的人生也越来越难。我问汽修厂的朋友，以后没有燃油车修了你们怎么办，有个哥们说得好：“电动车也会渐渐衍生更多的行业，怕什么啊。”
